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April 30, 2007 by dongsheng.
东升注:从今天开始,我将为大家写一组美国硅谷与科技有关的旅游资料。我要求所有想转载我的博文的媒体和个人都写明原作者:“东升西点”。谢谢合作。

在硅谷的山景城(Mountain View)和桑尼维尔(Sunnyvale)之间有一个巨大的流线型建筑物。这个庞然大物有198英尺(60米)高,两面的墙向内倾斜,两头各有一对能对开的滑门,它们与弧形的顶棚自然衔接,好像是一座教堂的圆屋顶。这就是美国海军的一号机库 (Hangar One)。如果你行车在237号公路和101号国家公路的交接处的话,你一定不会把他遗漏掉的。它是硅谷的一个地标性建筑。之所以这样说是因为在它开始兴建的时候,如今繁华的硅谷在那个时候还是大片的田野和果园。即使到现在,它在南湾的特殊地理位置也使得它给人们留下了不可磨灭的印象。
1930年代,旧金山湾区还刚刚开始形成,那里没有现在著名的景点,金门桥(Golden Gate Bridge)还是人们的一个梦想,恶魔岛(Alcatraz Island)也还不是一座监狱,整个硅谷还基本上是一片原野和果园。1930年12月12日,从东海岸传来了一个振奋人心的消息:美国海军将拨款5百万美元在山景城和桑尼维尔之间建造一个军用基地,这个基地将被作为世界上最大的硬式飞艇梅肯号(Macon)的家。消息传开后,整个湾区沸腾了。学校放假,银行关门,汽车列队在半岛上游行,救火车拉响警笛。从此,旧金山湾区开始了它走向繁荣,最终成为世界科技的发源地。
这个基地就是后来的莫菲特场海军飞机场(Moffett Field Naval Air Station)。它的建造无疑意味著北加州的工作机会的增加和全民收入的增加,而且有长远的意义。可以说旧金山湾区之所以能成为现在的硅谷,与这个海军飞机场有著某种必然的联系。
莫菲特场的产生起源于美国航空史上一个更早可追溯到70年前的一个新领域 — 轻于空气的飞艇。在第一次世界大站期间,德国用巨型飞艇巡逻取得成功。美国人不愿意落在德国人的后面。当时还没有雷达技术。德国人发明的飞艇技术可以在空中做长大数月的巡逻飞行,这无疑对美国人有巨大的吸引力。1926年,美国海军宣布将建造两个新的硬式飞艇,即后来的Akron号和Macon号。随后不久,海军开始在西海岸寻找可建造基地的地方,以便将来停放梅肯号飞艇。最初的结果选的是位于加州南部圣地亚哥的Camp Kearney。当这个消息传到北加州的时候,湾区的居民发誓要把这个基地争取过来。旧金山市市长James T. Rolph公开诉诸社会,希望能找到一个足够大的土地以便建造这样一个基地。这种飞艇现在已经不存在了。对它有兴趣的朋友可以看东升的另一篇文章:轻于空气的飞艇。
一位Alameda县的年轻的女房地产经纪人Laura Thane Whipple听说在山景城和桑尼维尔之间有一个庄园Ynigo Ranch可能具备条件。于是她在母亲的陪同下来到了这个有700英亩的庄园。她一下子就被这片土地吸引住了。后来有人问她当时看到了什么? 她回答说:”一个飞机场”。回家后,Whipple开始寻求圣何西商业局和湾区各报纸的帮助。为了增加得到海军基地的机会,湾区的各县圣克拉拉县(Santa Clara)、圣马帝奥县(San Mateo)、旧金山市和阿拉梅达县(alameda)联合制定了一个计划: 先筹集资金购买这块土地,然后将它捐献给海军。旧金山募集到$330,000,Santa Clara县募集到剩余的$100,000的大部分。最后,他们以$476,066的价钱(另有一说是$476,679)购买了一千英亩的土地。然而此时,海军仍然没有作出最后的决定。在排除了可能的其它十几个候选地之后,最后的目标集中到了两个地方: 湾区和Camp Kearney。竞争变得更加激烈。圣地亚哥的报纸说湾区的雾太大,湾区的报纸则反击说Camp Kearney有太多的飞机影响飞艇而且容易受到来自多角度的打击。竞争终于在12月份结束了。两个月后,美国总统胡佛(Herbert Hoover)签署议案批准海军接受湾区居民捐献的(准确地说是以一美圆卖给海军的)土地作为新的基地并拨款五百万美元用于基地的建设。顺便提一句,胡佛总统结业于当地的斯坦福大学,这一点是否成为他批准这个议案就不得而知了。湾区人民终于取得了最后的胜利。
这个基地最初的名字是:海军航空兵驻扎集地(Naval Air Station, NAS)。后来海军决定将其建成一个飞机场。1931年10月5日破土动工。海军一共花了4,993,550美元。在工程进展到80%完工的事后,新停机房于1933年4月12日正式启用。1933年5月18日,它的跑道被命名为莫菲特场(Moffett Field)以纪念在1933年4月4日当Akron飞艇(USS Akron)失事时与其他72名海军人员一起死亡的莫菲特(William Moffett)将军。(海军以人名命名它的基地在历史上是不多见的。)1942年4月20日NAS, Sunnyvale改名为NAS, Moffett Field。

如果你有机会看看一号停机房的内部结构,你会发现它是一个非常完美的镀锌纲架三角结构。从我提供的照片也可以看出来。一号机库有1,138英尺长,308英尺宽,它的底部覆盖了八英亩的地面,有七个美式足球场地那么大。开动它的两扇门的都为马达由150马力。它的里面有一些维修车间,检验室和办公室。一部电梯可以一直通道顶部。以前在飞艇在这里存放的时期,有铁轨从里面向两头伸出,一直延续到外面的水泥地上,飞艇就是在铁轨上被拖进机库的。现在铁轨已经去掉了。如果你有机会到这里的莫菲特场博物馆参观的话,你可以看到许多真贵的历史照片,其中包括飞艇的起落和如库房的镜头,很有意思。硬式飞艇USS Macon的生命很短,只有从1933年到1935年的两年时间。在这段时间里,一号机库一直是梅肯号飞艇的家。同时还有一些半硬式的飞艇同时在此停放。梅肯号飞艇非常大,把它放进机库里以后,它的尾翼离两边的墙只有六到十二英尺的距离。
海军放弃了硬式飞艇以后,一号机库基本是被闲置起来。1994年这里被开辟成了博物馆,叫作莫菲特场历史学会博物馆(Moffett Field Historical Society Museum)。遗憾的是,2002年,人们发现它的建筑材料中用了现在看来有毒、不符合环保的诸如多氯联苯(PCB)、石棉和铅等。2001年1月11日,这个博物馆被关闭。2003年5月,当作博物馆的一号机库不得不彻底关闭。2005年4月12日,博物馆在旁边的一个小的建筑物里重新开放。这个日子恰好是一号机库正式启用的72周年纪念日。关于这个博物馆,我有另一篇专门介绍的文章。
为了消除对环境的污染,海军提议将一号机库平掉。2005年夏,海军正式宣布了它的计划:或者将一号机库完全平掉,或者把它上面覆盖的墙板去掉而只保留一个空架子。这个消息披露之后海军受到舆论的强力批评。于是,海军又重新修订了它的计划,在上述两个选择之外又加了另外的十二个选择,其中包括清除造成污染的材料。
2006年7月16日,多位美国国会议员给海军部长(Secretary of the Navy)Donald C. Winter写信,表达他们的关注。他们认为应该保留一号机库。海军方面的最后决定要等到2007年的春末夏初。如果最后的决定是清除污染源的话,此项行动要等到2008年。
2007年1月中旬,海军发言人Rick Weissenborn在莫菲特场修复顾问小组(Moffett Field Restoration Advisory Board, RAB)工作会议上表示,海军可能不再搞下一次公众听证,而改为800免费电话的方式听取公众意见。RAB的另一个共同主席Bob Moss认为,“至少应该有另一次公众听证会才能使分歧达到最小程度。如果(海军)要想修复它,我不明白他们为什么还对公众听证有什么犹豫。
挽救一号机库的行动还没有取得最后的胜利。从上面的消息来看,其命运恐怕是凶多吉少。关心它的命运的朋友们可以到由志愿者组成的挽救一号机库委员会(Save Hangar One Committee)的网站去了解最新进展。有时间的话就去看看它吧。这个时候给它一线关注就是挽救它的有力行动。


下一篇介绍莫菲特场(Moffett Field)博物馆。
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April 28, 2007 by dongsheng.
知道美国有哪些节假日吗?其实,严格地说,美国是没有全国性节假日的。50个州对节假日的规定各不相同。但在现实生活中,大多数州都承认联邦的(“法定的”)公共节假日。美国联邦政府公布的一年中有十个节假日,即:
美国的联邦节假日有几个特点:
很显然,美国人也喜欢放长假,他们把许多节假日定在星期一就是为了与周末连起来成为长周末。所以通常放假的节日并不是真的周年纪念日。他们把这样的星期一叫作某某庆祝日 (Observed)。比如,哥伦布发现美洲纪念日是”Columbus Day Observed“。美国人甚至曾经考虑过将每天工作时间延长到10小时,同时增加一天休息。这样每周还是40小时工作。这个提议最后在国会没有通过,因为议员们担心太多的人上高速公路会带来许多问题,再遇上国假日联起来就会有4天政府不开门,而美国政府规定政府部门是不能连续4天不开门的,因为美国人认为他们的政府不能连续那么多天处于瘫痪状态。联想到现在的反恐形势,这样的“三天长假”似乎更为合理。
我没有在中国过长假的经历,很难做一个科学的比较,但是凭直觉相信那么长的假期对一个国家和它的人民来说肯定是即有利又有弊。
最近,全国政协委员、清华大学博士生导师蔡继明介绍,受民进中央委托完成的一项课题报告显示:实行数年的“黄金周”休假制度应该取消。据悉,这份报告已提交国家旅游局供其研究。课题牵头人蔡继明说,报告结论建议取消现行的五一和十一两个黄金周,将其法定假日由原来的3天减为1天,分配给清明、端午、中秋、除夕四个中国传统节日,确定其为法定节日,并各放假1天,这样原本一年中的114个节假日的总量仍不会变化。今后五一、十一、清明、端午、中秋5个假日1天的假期,可就近结合周末双休日,凑成“长周末”,3天连放。
蔡继明在全国政协十届五次会议上提出了关于改革我国“黄金周”制度的建议。中国旅游报经济部主任刘思敏也发出了“黄金周”真的到了十字路口?的问题。经过春节长假,这个老问题又开始。
国家发改委对调整国家法定节假日,已经进入征求意见阶段,具体涉及缩短“五一”、“十一”长假时间,并增加中秋节、清明节等法定节假日。目前大陆现有法定假日十天,而香港有二十一天法定假日。现国家发改委准备缩短“五一”、“十一”长假时间、增加中秋节清明节等为法定假日,而总假日时间仍为十天。
看来,在实行了几次如此的长假后,政府似乎应该象当年对夏时制那样对这个做法有一个判断了。(美国夏时制,daylight saving time,也有很多问题,不过政府仍然坚持每年换两次,今年更是提前到三月了。)
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April 26, 2007 by dongsheng.
2007年4月16日,窝街日报的2006年中国系列特写获得了
普|际
利|报
策|导
国|奖
(Pulitzer Prize, International Reporting)。 窝街日报的题目是:
中|资
国|本
特|主
色|义
(Ch1nα’s Nαked Cαp1tαl1sm) 。可以想象报导系列中的一些主人翁现在面临的是什么命运。比如邹先生,近日(2007年4月28日)正在变卖在深圳的所有财产,准备回湖南老家种田。他说,“我做这些,都是出于公民的责任,但没有想到,却成了某些部门的敌人,我感到非常寒心”。再比如乡村医生张长建,和当地的村民团结在一起,抗议一家化工厂将污染物排放到河流中。他们获得了少有的胜利:一家地方法院裁定化工厂排放的污染物已经超标,并命令这家工厂支付约85,000美元的赔偿金。但村民们至今也没看到赔偿金的影子。张已经成为警察“骚Rαo”的对象,县政府也下令关闭了他的诊所。
以下连接来自:http://chenlc03.spaces.live.com/Blog/cns!6E507401510BA7C2!917.entry
The Wαll $treet J0urnαl chr0n1cled the effects 0f Ch1nα’s rush to cαp1tαl1sm in a series
of front page articles in 2006.
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April 25, 2007 by dongsheng.
东升注:从今天开始,我将为大家写一组美国硅谷与科技有关的旅游资料。我要求所有想转载我的博文的媒体和个人都写明原作者:“东升西点”。谢谢合作。这个系列必须从一个已经不复存在的庞然大物开始,因为它是硅谷科技走向辉煌的真正起点。而今天,伴随它产生的另一个庞然大物又面临著被夷为平地的危险。但是,这些事情至少在中国人的圈子里却鲜为人知。>
东升注:从今天开始,我将为大家写一组美国硅谷与科技有关的旅游资料。我要求所有想转载我的博文的媒体和个人都写明原作者:“东升西点”。谢谢合作。这个系列必须从一个已经不复存在的庞然大物开始,因为它是硅谷科技走向辉煌的真正起点。而今天,伴随它产生的另一个庞然大物又面临著被夷为平地的危险。但是,这些事情至少在中国人的圈子里却鲜为人知。>
写这篇文字首先遇到的问题是如何翻译。我要写的是一种能携带飞机的飞艇,但是现在这种飞艇已经不存在了。现在只有航空母舰(aircraft carrier)上有飞机,也就是一种战舰。平时飞机停泊在战舰的甲板上和船舱里,需要的时候飞机从甲板上的跑道起飞和降落。飞机起飞和降落的方式与在陆地机场差不多。我现在要写的这种航空器的英文名字叫Lighter Than Air (LTA) Airship,我参考了网上的零星翻译,决定把它称为“轻于空气的飞艇”。如果与航空母舰相对比,可能叫作“航空飞艇”更为合适。


顾名思义,“轻于空气的飞艇”与现代的飞机不同,现代的飞机是比空气重的飞行器,飞机保持在空中的飞行靠的是马达产生的推动力,而“轻于空气的飞艇”的飞行升力则是来自于作用在机身上的空气浮力。就象气球一样,依靠的是氢气、氦气或加热了的空气等手段实现的。事实上,人类最开始设计的飞艇(Airship)也真象是气球,到第一次世界大战期间才逐渐成了上面图中的样子。
也许你会说,这种飞艇现在还是有的。在美国的体育比赛场上就经常看见这样的飞艇。其实,根据其材料结构的不同,飞艇可以分为硬式飞艇(Rigid airships)、软式飞艇(Non-rigid airships, blimps)、和半硬式飞艇(Semi-rigid airships)。现在的飞艇多是软式的。马丁公司就正在 href="http://www.defenseindustrydaily.com/2006/01/lockheed-wins-1492m-contract-for-high-altitude-airship-updated/index.php">开发一种这样的飞艇。欧阳晋,屈卫东和席裕庚在轻于空气的飞艇纵向运动的分析及仿真一文里介绍了我国自主研制的轻于空气的飞艇。但能携带飞机的飞艇是硬式飞艇。这种飞艇在20世纪初期很受重视。在第二次世界大战结束后,美国人希望用它来巡逻。想象以下,它可以在太平洋上空飘流数月以至一年,几十人在飞艇上宽阔的房间里可以开party, 这在没有雷达的情况下无疑是一个很好的巡逻侦察工具。


携带飞机只是一个附带的功能。现在也有很多用飞机携带飞机或发射飞机的情况,比如NASA用波音747飞机运送航天飞机,用B-52飞机发射X-15等。但是那些都是携带一个飞机,X-15发射出去也收不回来,“轻于空气的飞艇”可以携带多架飞机,而且可以反复多次。另一方面,与航空母舰相比,从“轻于空气的飞艇”上发出飞机,特别是回收飞机要困难的多。为了达到这个目的,飞机上方必须安装一个三角架,飞艇用一个钩子将飞机从飞艇的肚子里放下;回收的时候,飞行员必须飞到离飞艇很近的地方,要达到与飞艇相同的方向和速度,使得钩子可以抓住飞机,然后将飞机提升到飞艇的肚子里。可想而知,这需要飞行员有高超的技术。
这种飞艇技术的一个关键条件是必须使用比空气轻的气体。可供选择的有氢气(hydrogen)和氦气(helium)。氢气比氦气要轻也便宜,但是是不稳定气体。美国人还算是比较幸运,美国是唯一有天然氦气的国家。这种气体是惰性气体,所以较安全。使用氦气将飞艇升入空中的原理与现在的氦气球升空的是一样的,可以参见氦气球是怎样升上天空的?
这种硬式飞艇技术相当的短命。1933年建造的Macon号飞艇在1935年的一次飞行事故中就 HREF="http://www.spiegel.de/international/0,1518,441035,00.html">沉入海底。直到1990年才找到它的残骸。至此,美国人建造的四艘硬式飞艇全部毁于事故。1937年,当德国制造的兴登堡号飞艇(LZ 129 Hindenburg)号发生火灾,美国人终于决定彻底放弃这个设计。
现在我们只能通过以前用来停放硬式飞艇的机房(Hangar)来想想当年的景象。在旧金山湾区的山景城(Mountain View)和桑尼维尔(Sunnyvale)之间的Moffett Field就有一个。我将另写一篇介绍。
后注:我在因特网上没有找到美国飞艇内部的照片。只有在莫菲特场博物馆里从镜框里取道了两张。第一张是飞艇最前面,第二张是飞艇一侧的走道部分和一个金属框架的一个实物。


借用晨枫在航空史上珍贵的瞬间(一)一文里提供的两张德国飞艇Graf Zeppelin(齐柏林伯爵号)的照片作为参考。相比之下,美国人比德国人朴实多了。


Graf Zeppelin的乘客卧室,这已经是豪华邮轮的水平了
下一篇将是:“莫菲特场和一号机库的来历及其未来命运”。
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April 23, 2007 by dongsheng.
我这辈子安分守法,跟律师是没有缘分的。记得只有一次与律师打交道的经历:钱包被小偷偷去了,我打911叫了警察,警察把小偷带走前告诉我,必须出庭作证。到那天开庭前,嫌疑犯的指定辩护律师找我说,此人还有更大的官司,希望我这个小事就庭下解决,如果同意的话,由嫌疑犯的家人还我钱,一个月之内收不到钱的话,我有权力再要求开庭。其实我早就在法庭外等烦了,为20圆钱不值得。当然后来我也没有收到赔款。通过这次经历,我对律师没了好感。那次丢钱包是我在没有唯一的一次丢东西,说来也是我自己不谨慎。当时我和同学们在打篮球,一个游荡的黑人走过来非说要看我们打球,过了一会儿,他走了,再过了一会儿,我发现自己的钱包丢了。好在他没有走远,我和同学立即追上他。他开始不承认,后来说把钱包仍掉了。我去捡起来检查,发现除了现金外,信用卡、驾照等都还在里面。上面都是中国人的名字,他拿去也没用。
最近开了博克后发现,自己和律师还挺有缘分的。前面写过 北京律师莫少平,后来又为博友苏占军律师写过一篇。原来律师里面,好人很多。浦大律师是我知道的又一个好人。关于原因我就不多说了。最近,《南方人物周刊》评选2007年青年领袖,候选人之一就是浦律师。我投他一票,因为,一个凭良知和正义感愿意站出来为与自己无关的人说话的人,至少勇气可嘉,这样的人,只嫌其少。(谢谢给我递消息的朋友。)
星期六(2007年4月21日),香港大学里召开了中国维权律师与法治研讨会,被邀请的七位律师里只有两位出席。可见,中国的良心律师任重道远。
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April 22, 2007 by dongsheng.
今天破个例,介绍一组军事旅游散记。作者顾剑是学管理的,主攻军事史,所以对军事非常感兴趣。每到一个军事博物馆,他竟然会把展品全部拍摄下来,而且都是专程去的。难怪能写出这么好的散记。他的这组文章有许多转载,我是找了自己认为的原始出处,而且认为里面的许多评论也很有价值。
顾剑写军事,但特别注意不涉及军事秘密,他的介绍几乎全部是从博物馆里得到的。不要小看这个问题,有文章说:“某国谍报机构声称,在该国获得的情报中,约80%来自公开信息,而其中又有近一半信息来自互联网。”有些人为了炫耀自己有本事,把未公开的消息发在网上,这些人应该好好读读这篇文章。
受顾剑德影响,我也想写一个美国硅谷的科技旅游系列,将会零散地在博克上发出来,希望对湾区的朋友们和有机会到湾区的朋友们有所帮助。
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April 21, 2007 by dongsheng.
有网友Chris的精神家园要求我写点阳光的博文,看来我是太悲了点,可能这是他现在不太来的原因吧。其实,我本来兴趣挺广的,也可以写很多阳光的新鲜事,但是我的为人又让我对阴暗的东西不能熟视无睹。我想,我只能尽量平衡吧。请朋友们谅解。今天是地球日,这个题目也可以写的很不阳光,不过我听从Chris的建议,今天把博文写阳光了。
4月22日是世界地球日Earth Day)。美国人民早就开始为这个日子的到来大张旗鼓地宣传了。今年我有一个很好的主题:把自己的旧电脑送去回收了。
我的旧电脑是1996年买的,它为我工作了整十年。当初买它的时候,我定的标准是一切要最好的,但过了两页月就开始出新的了。后来越来越不能满足我的需要,去年我终于下决心更新一个新的电脑。但是美国的法律规定电脑和显示器是不能随便扔进垃圾桶的。这类东西叫作电子垃圾(e-waste)。因此,我一直把它放在办公桌的下面。这几天,广播里说有几个回收电子垃圾的回收点,于是我就直接送过去了。原来有一家公司Earthcare Recycling,就在硅谷,每天24小时回收。但是似乎很多人都不知道它。我觉得那些电器厂商、电器商店和大百货公司,象Dell、Fry’s、CostCo、CompUSA、CircuitCity,等应该免费为Earthcare Recycling做广告,使用户在买电器的时候就知道以后往哪里送。
介绍几个国内的“地球日”的网址:
我很高兴,自己为保持地球的环境做了一点点努力。
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April 20, 2007 by dongsheng.
高医生回到郑州家中
答:“今天早晨打还是可以的。”
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April 18, 2007 by dongsheng.
这是一篇当传来了弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech university)的惨剧时我正在写的博文,我一时不知道说什么好。当听到杀人者可能是中国人时,我想到了卢刚;当布什总统下令全国降半旗时,我想到了新疆克拉玛依大火中死去的325名遇难者;当我继续写这篇博文的时候,我又听到了同一天在大洋彼岸的河南平顶山宝丰王庄煤矿被困井下的33名矿工的报导和铁岭市清河特殊钢有限公司被装有30吨钢水的钢包烫死的32名人员。一个韩国学生赵承熙(Cho Seung-Hui)造成了美国的新的白发送黑发的悲剧,但是在中国的悲剧又有多少知道呢?
前几天我还在某个博克上留言说,美国持枪许可是只允许在家里。在这次事件后我才知道自己是多么的无知。事实上,美国各个州的法律是相差很远的。比如,听说加州允许身上带未上子弹的枪,德州可以带上了子弹的枪。美国最大的单一利益集团“全美步枪协会”(National Rifle Association,即NRA)的总部就在弗吉尼亚,所以在那里购买枪支也相对容易。在那里美国人可以在一个月后就再买一只枪支,也无须做任何背景调查。读了一篇“美国不禁枪的真正原因是中国人无法理解的!”的文章后我明白了,在美国实行更严厉的枪支管制是既不可望也不可及的事情。对于彻底禁枪,由于《宪法第二修正案》的存在,政府是永远做不到的。
下面是我已经起草的部分。
最近听到了两个不幸的消息,有两个在美国的中年中国人(40来岁)由于急病突发而英年早逝,身后各留下一个没有工作的太太,三个未成年的儿女,以及一个沉重的房屋贷款,而且他们都没有给家人买人寿保险。他们的父母赶来奔葬,但是他们能见到的只是自己的爱子的遗像。他们在擦干眼泪之后,还要为孤儿寡母们操心。虽说,美国政府在这种情况下把他们的日常生活全包了下来,但他们的生活毕竟没法跟从前一样。
我听了之后觉得心里挺难受的。我想借此机会告诉大家,第一要小心自己潜在的疾病,第二干活不要太拼命,第三要给家人做好意外发生时的准备。我们中国人可能会觉得买保险不吉利,再说了,哪就那么寸呢。上面说的这两位中年人也都有人建议他们买保险,可惜他们没有采纳,总觉得自己身体好,挣得工资要养一家无口,没有余钱。但理智地想,不怕一万就怕万一啊。通常在美国是买自己年收入的四到五倍,至少能把一家人的生活费,房屋贷款和孩子的学费付清。
还有一个就是应该写一个“Living Trust”,有点象遗嘱。我不太懂这方面的事宜,甚至连中文都不知道应该是什么。这里就不多写了。

世上最为悲伤的莫过于百发送黑发。照片上的四位妇女也都有白发送黑发的经历,四个孩子里一个十七岁,两个十九岁,一个二十一岁。她们其实在送走了黑发人后才走到了一起。没有包括在照片上的这样的母亲还有很多。她们都认为自己的黑发人走的不公道,而她们发誓要为孩子们讨回一个说法。将近(3乘6)年过去了,她们没有放弃自己的努力。我衷心祝愿她们能在有生之年实现自己的愿望。照片中与她们在一起的是北京大学法学院的贺教授卫方。
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April 15, 2007 by dongsheng.

过去的数学宣传月/周的主题是
o 2006 - 数学和因特网安全(Mathematics and Internet Security)
o 2005 - 数学和宇宙(Mathematics and the Cosmos)
o 2004 - 网络数学(Mathematics of Networks)
o 2003 - 数学和艺术(Mathematics and Art)
o 2002 - 数学和基因组(Mathematics and the Genome)
o 2001 - 数学和海洋(Mathematics and the Ocean)
o 2000 - 数学跨跃全时空(Math Spans All Dimensions)
o 1999 - 数学和生物(Mathematics and Biology)
o 1998 - 数学和成像(Mathematics and Imaging)
o 1997 - 数学和因特网(Mathematics and the Internet)
o 1996 - 数学和决策(Mathematics and Decision Making)
o 1995 - 数学和对称(Mathematics and Symmetry)
o 1994 - 数学和医药(Mathematics and Medicine)
o 1993 - 数学和制造(Mathematics and Manufacturing)
o 1992 - 数学和环境(Mathematics and the Environment)
o 1991 - 数学是基础(Mathematics - IT'S Fundamental)
o 1990 - 通讯数学(Communicating Mathematics)
o 1989 - 发现模式(Discovering Patterns)
o 1988 - 美国数学一百年(100 Years of American Mathematics)
o 1987 - 数学美感和挑战(The Beauty and Challenge of Mathematics)
o 1986 - 数学 - 基础训练(Mathematics - The Foundation Discipline)
今年(2007)的主题是“数学和大脑”(Mathematics and the Brain)。
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